Ekskluzīvs: Segway, visizplatītākais izgudrojums kopš Macintosh, izbeidz ražošanu

Segway zīmols vairs neveidos savu divriteņu pašbalansējošo vārdabrāli.

Ekskluzīvs: Segway, visizplatītākais izgudrojums kopš Macintosh, izbeidz ražošanu

Stīvs Džobss teica tas būtu lielāks par datoru. Daži to nodēvēja par visvairāk apšaubīto produktu kopš Apple Macintosh . 2000. gadā burbuļoja slepenības laikmets par izgudrojumu, kas mainītu pasauli, kādu cilvēki to zināja. Cilvēki spekulēja tas bija ar ūdeņradi darbināms gaisa kuģis vai ierīce, kas pārkāps pati gravitācijas noteikumus.



Dīns Kamens iepazīstina ar Segway Human Transporter Ņujorkā, 2001. gada 3. decembrī. [Foto: David LeFranc/Gamma-Rapho/Getty Images]

Tā vietā tā bija divriteņu pašbalansējoša personīgā transporta ierīce ar nosaukumu Segway. Desmit gadu laikā radījis Dīns Kamens, cilvēks, kas jau kļuvis neiespējami bagāts, savā pagrabā izgudrojot pamattehnoloģiju aiz medicīniskajām IV, tā tika izlaista 2001. gada decembrī par 5000 ASV dolāriem (zemas klases motocikla cena, neskatoties uz to ka Segway maksimālais ātrums bija 10 jūdzes stundā). Tajā laikā Kamens teica automašīnai būtu tā, kāda automašīna bija zirgam un bagijam.



Tagad, mazāk nekā 20 gadus pēc Segway pirmās izlaišanas, Ātrs uzņēmums ir uzzinājis, ka Segway zīmols pārtrauks pēdējo Segway, kādu mēs to zinām, Segway PT. Ražošana Bedfordas, Ņūhempšīras rūpnīcā tiks pārtraukta 15. jūlijā. Rezultātā kopumā tiks atlaists 21 darbinieks, bet 12 uz laiku paliks, lai kārtotu dažādus jautājumus, tostarp garantijas un remontus Segway, kas jau ir pārdoti . Paliks pieci darbinieki, kas strādā pie Segway Discovery motorolleriem.

Segway iekļaujošā izcelsme



Tas ir rūgts nobeigums redzējumam, kas radies no iekļaušanas. Pēc ratiņkrēsla izstrādes ar nosaukumu iBot kas varētu gan pacelt lietotāju līdz acu augstumam, gan uzkāpt pa kāpnēm, Kamena inženieru komanda saprata, ka iekšpusē esošos pašbalansējošos žiroskopus var pārvietot, lai izveidotu jautru, pievilcīgu ierīci kreisēšanai uz divām kājām. Kamens iedomājās, ka tas varētu būt galīgais pilsētas transports transportlīdzeklis starp mājām un darbu. Viņš pārpludināja plašsaziņas līdzekļus ar parādīšanos Segway, veicot vēlu nakts apļus ar tehnoloģisku bravūru, ko Elons Musks atkārto šodien. Tūkstošgades mijā, laikmetā, ko veicināja tehnoloģiskais optimisms, Segway bija tūlītēja ikona, kas vienādās daļās šķita absurda un neizbēgama.

Bet Segway nekad nav pārdevis miljoniem vienību vai pat simtiem tūkstošu vienību. Kamens 2009. gadā pārdeva uzņēmumu, kas tika pārdots vēlreiz, ķīniešu mobilitātes uzņēmumam Ninebot. Un, lai gan Segway nekļuva par demokrātisko pilsētas mobilitātes mašīnu, par kuru Kamens bija ķircinājis, tas atrada stabilu vietu drošībā un tūrismā. Jā, Pols Bārts: tirdzniecības centrs un tās Segway ekskursijas, kuras esat redzējis pasaules pilsētās, patiešām bija Segway biznesa galvenās sastāvdaļas.

Vai inženierija bija pārāk laba?

Sākotnēji Segway pirmajos 13 mēnešos bija plānojis pārdot pat 100 000 vienību; gadā uzņēmums pārdeva tikai aptuveni 140 000 automašīnu Kopā . (Salīdzinājumam - Honda pārdeva gandrīz trīs reizes vairāk par savu populāro CRV krosoveru vien 2019. gadā .) Džūdija Cai, Segway prezidente, liek domāt, ka daļēji vainojama Segway inženierija. PT ir izstrādāts ar vairākām liekām sistēmām, lai tas darbotos pat tad, ja daži komponenti neizdodas - tas ir izdevīgi lietotājiem, bet ne uzņēmuma, kuram gadu no gada jāpārdod jaunas vienības, būtība.



Mēs mēģinājām analizēt, kāpēc pārdošana nevar strauji pieaugt? Viens no iemesliem, ko es ienīstu teikt, ir tā kvalitāte, cik tā ir izturīga, saka Cai. Es runāju ar klientiem, kuri brauc ar [vecu] vienību. Tas neizskatās labi, jo tas ir bijis ceļā 12 gadus. Tajā ir 100 000 jūdzes. Bet pati mašīna darbojas ļoti labi. Un tā, mēģinot pārdot jaunas vienības [šiem klientiem]. . . diemžēl mums tas sāp. Pēdējo trīs gadu laikā Segway PT pārdošanas apjomi bija nemainīgi, samazinoties no 5% no Segway/Ninebot ieņēmumiem līdz tikai 1,5%, saka Cai.

Dizains nav attīstījies

Vēl viena liela problēma ir tā, ka Segway jaunums nekad nav beidzies (tāpat kā citām pārvietošanās ierīcēm, piemēram, velosipēdiem un motorolleriem). Laika gaitā tas kļuva par šķērsli ienākšanai. Runājot par formu, viena lieta ir tāda, ka pēc savas būtības jūs pamanāt, ka tas joprojām ir ļoti jauns pārvietošanās veids. Dažiem cilvēkiem tas patīk. . . bet mums joprojām ir cilvēki, pirmo reizi iekāpjot Segway PT, viņiem jāiemācās līdzsvarot, saka Tonijs Ho, Segway globālās biznesa attīstības viceprezidents. Kick motorolleri paceļas, un ar atpakaļejošu datumu. Ir iemesls, kāpēc motorollers šobrīd ir dominējošais formas faktors tieši tāpēc, ka tas ir vienkārši un viegli iemācāms. Nav mācību līknes.red

Segway PT tieši un netieši noveda pie visdažādākajām bailīgajām pašbalansējošo transportlīdzekļu šķirnēm, piemēram, lidaparātiem un viena riteņa skrituļdēļiem. Bet pats Segway PT gadu gaitā nav agresīvi attīstījies, lai risinātu savas UX problēmas. Kopš 2001. gada pasaule ir ieguvusi desmitiem jaunu iPod un iPhone, savukārt Segway nekad nav mainījies.

Segway mantojums

Tomēr Segway mantojums turpinās, jo sāk veidoties pilsētas mobilitātes laikmets, ko Kamens ķircināja, e-motorolleri un e-velosipēdi pārņēma pilsētas visā pasaulē. Līdztekus Ninebot, Segway apgalvo, ka tā pārvalda 70% pasaules kopīgā e-motorolleru tirgus, jo tā laikā ir piegādājis pirmos motorollerus uzņēmumam Bird and Lime. Lielie motorolleru kari 2018 . Ja jūsu vienīgais mērķis ir braukt ar ātrumu 10 jūdzes stundā, nevis staigāt, motorollers šo darbu veic daudz lētāk nekā Segway PT. Ar to, ko jūs maksājat par motorolleru, salīdzinot ar Segway PT, lai paveiktu to, ko vēlaties darīt, jūs redzat milzīgo atšķirību tieši tur, saka Cai.

r kelly Geyle King intervija



Segway galvenais IP joprojām ir būtisks Ninebot izaugsmei; Segway ir vairāk nekā 1000 aktīvu patentu tikai uz pašbalansējošām tehnoloģijām, kuras tiek izmantotas e-skrejriteņos, hoverboards un citās mobilitātes ierīcēs, kuras uzņēmums strādā. Šogad uzņēmums CES debitēja pilsētas transporta pašbalansējošo krēslu Segway S-Pod. Tā arī izstrādā spēka sporta produktus, piemēram, elektriskos visurgājējus un velosipēdus.

Arī nosaukums Segway nepazudīs, pat ja zīmola vārda produkts pazūd. Segway ir zīmola atpazīstamība ASV un Eiropā, un Ninebot ir atpazīstams visā Āzijā; abi zīmoli papildina viens otru pasaules mērogā. Kas attiecas uz Ņūhempšīras objektu, tas pagaidām paliks atvērts ar skeleta apkalpi, jo visa ražošana notiek Ķīnā. Bet vai šajā objektā nākamā Segway ierīce varētu iziet no līnijas? Nekas nav izlemts. Mēs noteikti neaizveram objektu, saka Cai. Nākamais diskusijas solis ir tas, kā mēs izmantojam to, kas mums jau ir šeit, ASV.

Iepriekšējā šī stāsta versijā bija teikts, ka 25 darbinieki tiks atlaisti, kad šis skaitlis patiesībā būs 21.